Permonium - zábavní park
Park Permonium je zajímavě zakomponovaný do postupně rekonstruovaného brownfieldu bývalého rosicko – oslavanského dolu Kukla, rozkládá se ve dvou výškových úrovních na ploše 6000 m2.
Padochovská 270/31, Oslavany
Muzeum ve Vagónu
Muzeum ve Vagónu sídlí ve zrenovovaném historickém železničním voze.
U Trati, Ratíškovice
Válcový mlýn
Mlýn z 19. st., který sloužil okolním rolníkům. V letech 1938–1942 prošel rekonstrukcí. Potomek původních vlastníků ho v r. 1991 obnovil a provozuje jej doposud.
Slopné 148, Slopné
Jarošův mlýn - muzeum
Vodní mlýn s unikátním celodřevěným zařízením od světoznámé firmy Jos. Prokopa synové Pardubice. Mlýn byl prohlášen za kulturní památku ČR.
Na Bílém potoce č. p. 89, Veverská Bítýška
Památník Prokopa Diviše
Autorem návrhu památníku byl brněnský architekt Bohuslav Fuchs. Repliku bleskosvodu zkonstruovali v učňovské škole brněnské Zbrojovky. Reliéf v interiéru památníku, symbolizující spoutání blesku, zhotovil brněnský sochař František Hořava v roce 1941.
Prokopa Diviše 205/15, Znojmo, Přímětice
Boskovice - mlýn
Mlýn je součástí boskovické mlýnské kaskády a jako poslední doposud plně funkční.
Podhradí 3, Boskovice
Porčův mlýn
Funkční starobylý mlýn s původním mlýnským kolem ze 16. st. Mlýn byl adaptován do podoby, kterou měl v 19. st.
č.p. 25, Býkovice
Adamovské strojírny
Ve zdejších strojírnách byl v r. 1875 vyroben první benzínový automobil se čtyřtaktním motorem.
Adamov
Baťův kanál - vodní kanál
Vodní kanál vybudovaný v letech 1934-1938 sloužící v dnešní době pro rekreační a jiné plavby. Cesta je dlouhá 51,8 km, z toho 27 km připadá na řeku Moravu, 1 km řeku Dřevnici a 24 km vede umělým kanálem.
Borač - most
Příhradový ocelový obloukový most je dnes již ojedinělým a velmi zajímavým dokladem historického vývoje mostního stavitelství, životního způsobu a prostředí společnosti počátku 20. st.
Borač
Brno-Kníničky - přehradní nádrž
Gravitační betonová přehrada s hydroelektrárnou vybudovaná v letech 1936-1940 je první přehradou, kde byl uplatněn beztlakový tvar přepadu. Délka hráze v koruně činí 120 m při 34 m výšky.
Černvír - krytá lávka
Roubený dřevěný most s valbovou střechou přes Svratku z roku 1718 je 32 m dlouhý, 2,6m široký a 4 m vysoký. Nachází se v blízkosti mlýna. Jeho zaměstnanci v minulosti museli několikráte řešit oheň, který zachvátil tento most.
Černvír
Chvalkovice - větrný mlýn
Zděný větrný mlýn mírně kónického tvaru jihovýchodně od obce při červené turistické značce. Byl postaven z cihel roku 1873 a podle příjmení majitelů nazýván Vítkův větřák. Po roce 1918 interiér vybaven moderními technickými prvky (plynový motor na koks, lanový výtah na pytle, loupačka, válcová stolice). Konec činnosti v roce 1941. V současnosti mlecí zařízení zchátralé stejně tak jako větrné kolo....
Chvalkovice
Cukerní rafinerie
Byl to jeden z největších cukrovarů na Moravě, cukr se vyvážel i za hranice. V r. 1915 cukrovar do základu vyhořel, ale již v r. 1916 byl znovu vystavěn. Vnější tvary moderní železobetonové budovy navrhl architekt Adolf Loos.
Hrušovany u Brna
Dolní Loučky - železniční most
Most se sestává z jednoho z největších železobetonových oblouků železničního mostu v Evropě. Dokončen byl v roce 1953 a je využíván na trati z Brna do Havlíčkova Brodu. Je 300 m dlouhý, 9 m široký a 30 m vysoký.
Dolní Loučky
Dřevěná krytá lávka
Dřevěnou krytou lávku přes řeku Svratku nechal postavit majitel papírny - továrník Kopřiva, pro dělníky papírny, vzdálené 300 m. Postavil ji tesařský mistr Jan Nejez ze Železného. Lávka je dlouhá 33 m.
Důl Julius
Důl Julius byl jedním z nejvýznamnějších dolů rosicko-oslavanské pánve. Těžní věž a uhelné prádlo, vypínající se nad Zastávkou, se po několik generací staly symbolem obce. Mimo těžbu uhlí byly u dolu Julius také provozy na výrobu černouhelných briket ve tvaru vajec. Tzv. „zastávecké bulky“ se vyráběly z uhelného prachu a příměsí pryskyřic. Důl byl uzavřen v r. 1992.
Zastávka
Hodinový stroj
Hodiny jsou v nadzemní části vysoké téměř 6 m, podzemní část sahá do hloubky více než 2 m. Celkově hodiny váží 24 tun a skládají se z 9 částí. Vyrobeny jsou z černé ušlechtilé žuly, která je vyleštěná tak dokonale, že se v hodinách zrcadlí život náměstí. Na její úpravě a faktickém osazení se podíleli moravští kameničtí mistři, kteří pod dohledem autorů (Oldřich Rujbr a Petr Kameník) dávali tomuto ojedinělému...
Brno
Ivančice - železniční most
Historický ivančický viadukt byl vystavěn v roce 1870 na trati do Vídně. Původně se zde nacházely dva tyto mosty, z toho staršího však dnes zbylo jen jedno pole a pilíře. Je dlouhý 394 m, široký 4,5 m a vysoký 38 m. Materiál na jeho stavbu pochází z Francie a Belgie.
Jevišovice - přehradní nádrž
Jedná se o nejstarší přehradu na Moravě, která byla vybudovaná v letech 1894-1896 na říčce Jevišovce. Slouží vodohospodářským a rekreačním účelům a její kamenná hráz s rozměry 121 m délky a 25 m výšky má dobové architektonické pojetí.
Klamova huť
Poslední zachovaná huť železáren z 19. st. Byla nazvána podle Augusty Salmové, provdané za hraběte Jindřicha Clam-Martinice. V provozu byla od r. 1857 – 1893. Od r. 1895 zde započal provoz nové slévárny. Výroba se orientovala do 20. let na komerční litinu. Od začátku 30. do 90. let sloužila jako zkušební stanice vodních turbín.
Klamovka 56, Blansko
Klobouky u Brna - větrný mlýn
Dřevěný větrný mlýn na návrší jižně od města, vede k němu červená turistická značka. Objekt včetně zachovalého mlecího zařízení pochází z Pacetluk na Kroměřížsku, na dnešní místo přenesen roku 1982 zásluhou místního Českého svazu zahrádkářů. Od roku 1985 funguje jako muzeum. Na místě tohoto mlýna stál v letech 1748 až 1945 poslední kloboucký větrný mlýn, který byl zničen při osvobozovacích bojích na...
Klobouky u Brna
Kořenec - větrný mlýn
Zděný větrný mlýn válcového tvaru jižně od středu obce u sportovního hřiště. Pochází z roku 1866, naposledy mlel roku 1947. Jeho zvláštností bylo 6 lopat na větrném kole. Neomítnutá kamenná budova není postižena žádnými novodobými úpravami a slouží jako stylový rekreační objekt. Uvnitř se nachází kompletně zachovalé mlecí zařízení.
Kořenec
Kostelany nad Moravou - most
Portálový nýtovaný most za 2. sv. války nacisté vyhodili do vzduchu. Po válce byl ale vyzdvižen ze dna Moravy a zrekonstruován.
Kostelany nad Moravou
Kostelec-Štípa - větrný mlýn
Zděný větrný mlýn na návrší jihovýchodně od obce (nejmenší u nás). Byl postaven v letech 1858-60, naposledy šrotoval v roce 1944. Podle příjmení majitelů dříve nazýván Kovářův větřák. Větrné kolo pohánělo nejenom mlecí zařízení ale také pilu. Objekt mlýna vlastní potomci posledního mlynáře a po dohodě s nimi je možná prohlídka interiéru (majitelé bydlí ve vedlejším stavení). Mlecí mechanismus z velké...
Štípa, Zlín
Kuželov - větrný mlýn
Zděný větrný mlýn kuželového tvaru v mělkém sedle jihovýchodně od obce při zelené turistické značce. Pochází z roku 1842, okolní hospodářské budovy přistavěny v roce 1906. Mlel až do roku 1940. V letech 1973-77 celková rekonstrukce, od roku 1977 muzeum větrného mlynářství (pobočka Technického muzea v Brně). V interiéru funkční mlecí zařízení.
č.p. 156, Kuželov
Lednice - akvadukt
Akvadukt na Grottovém ostrově, který dříve sloužil jako vodopád. Stavbu doplňuje jeskyně sestavená z velkých kamenů.
Lednice
Lesná - větrný mlýn
Zděný větrný mlýn kónického tvaru na východním okraji obce. Postaven někdy v polovině 19. st., po 2. sv. válce opuštěný a chátrající objekt. R. 1987 zahájena přestavba na dnešní restauraci, při níž bylo odstraněno původní vnější točité schodiště (rarita mezi zděnými větrnými mlýny), přistavěny další budovy a nainstalováno ozdobné větrné kolo. Mlecí zařízení se nedochovalo.
Lesná
Letovice - vodárenská věž
Vodárenská věž upoutá návštěvníky města na první pohled, měří 20 m a je součástí I. březovského vodovodu z r. 1911.
Letovice
Luhačovice - vodní nádrž
Vodní nádrž sloužící vodohospodářským a rekreačním účelům byla postavena na Luhačovickém potoce v roce 1930. Na přehradě zaujme zajímavě řešená kamenná vpusť. Její zemní sypaná hráz dosahuje výšky 22 m a 249 m délky v koruně.
Luhačovice
Mlýnská strouha - vodní náhon
Vodní náhon řeky Dyje, který je jednou z nejstarších vodních staveb na Moravě (doložen již r. 1302). Jeho celková délka je 29 km, šířka kolem 15 m.
Krhovice
Nové Mlýny - vodní nádrže
Vodní dílo vybudované v 80. a 90. letech 20. století se skládá ze tří částí. Horní a Dolní část v dnešní době slouží k rekreaci, střední k ekologické stabilitě krajiny. Jako celek má zabránit každoročním záplavám.
Ostrov u Macochy - větrný mlýn
Zděný větrný mlýn válcového tvaru v jihozápadní části obce při červené a zelené turistické značce. Založen zřejmě v roce 1865. Velmi působivé je neomítnuté zdivo z bílých vápencových kamenů. Mlýn vlastní potomci posledního mlynáře, objekt je upraven na rekreaci a není přístupný. Mlecí zařízení bylo postupně odstraněno, původní lopaty zůstaly. Technická památka
Ostrov u Macochy
Ostrov u Macochy - větrný mlýn
Kruhová stavba kamenného větrného mlýna holandského typu.
č.p. 120, Ostrov u Macochy
Pernštejn - dřevěný krytý most
Dřevěný krytý most přes Nedvědičku byl postaven v 60. letech 19. st. a obnoven v r. 1933. Má trámovou věšadlovou konstrukci, je dlouhý 12 m, široký 4 m a vysoký od hřebene k hladině potoka 7 m. Sedlová dřevěná střecha, krytá šindelem, spočívá z každé strany na dvou kamenných pilířích vysokých asi 2,5 m. Autorství je připisováno architektu Franzu Schlepsovi.
Nedvědice, Pernštejn
Pilíř u Brněnské přehrady
Pozůstatek plánovaného dálničního spojení Vídeň-Vratislav budované během okupace v letech 1940-1945.
Brno
Prudká - papírna
Papírna se nachází v romantickém údolí řeky Svratky na místě bývalých hamrů na zpracování železa. V r. 1872 koupil celý objekt Carl Maxmilian Kopřiva a postupně přeměnil v tehdy moderní strojní papírnu. Za jeho působení se z malé manufaktury stal prosperující závod, založený především na velkém odbytu lukrativního černého papíru k balení homolí cukru. R. 2009 došlo k ukončení provozu.
Doubravník
Rosice - kamenný most
Pozoruhodný kamenný most se klene nad tokem říčky Bobravy, která je zde hluboce zaříznuta do skalnatých břehů vytvářejících malý kaňon. Starobylý most je 10 m vysoký a 3 m široký. Jediný oblouk má rozpětí 8 m. Před několika staletími přes něj vedl do Rosic vodovod. Díky zakřivenému půdorysu a mostovce stoupající ke středu města, se kamenný most řadí mezi české stavebně - technické unikáty.
Rosice
Slup - vodní mlýn
Renesanční vodní velkomlýn. V obytné části je umístěna expozice Mlynářství od pravěku do současnosti.
Slup 94, Jaroslavice
Stará huť Josefov u Adamova - technická rezervace
Nejstarší technická rezervace v ČR vyhlášená roku 1971a dnes nejstarší dochovaná huť ve střední Evropě. V obytné části je umístěna expozice železářství.
Starý Poddvorov - větrný mlýn
Dřevěný mlýn německého typu v 19. st. postavil pan Laštůvka z Mutěnic. Později ho František Bařina přestěhoval do Starého Poddvorova. R. 1890 poškozen vichřicí, ale za dva roky opraven. Do r. 1993 mlýn vlastnila rodina Minaříkova. Dnes je majetkem obce, která ho zrekonstruovala a zpřístupnila veřejnosti.
Starý Poddvorov
Tereziánská kontribuční sýpka
Významnou stavbou technického charakteru z doby existence pavlovického velkostatku je dvoupatrová hospodářská budova sýpky. Byla kontribučenskou sýpkou pro celé panství, jehož centrem byl hospodářský dvůr umístěný naproti zámku ze 17. st. Sýpka je pětiposchoďovou budovou, která pojmula 12.000 až 14.000 měřic obilí (asi 250 vagónů). V přízemí byla dříve lisovna. Kontribučenské sýpky byly stavěny za...
Velké Pavlovice
Vodojemy Žlutý kopec
Trojice různě starých podzemních vodojemů. Vodojemy sloužily do roku 1997, kdy byly odpojeny od vodovodní sítě.
Tvrdého, Brno
Znojmo - vodní nádrž
Nádrž byla vystavěna v letech 1962-66 k vyrovnávání nepravidelných odtoků vody z Vranovské přehrady, k ochraně před povodněmi, výrobě elektrické energie a především jako zásobník pitné vody pro Znojmo. Nádrž je dlouhá 5 km a hluboká max. 15 m. Kamenitá hráz dosahuje 115 m délky v koruně.
Znojmo
Znojmo - železniční viadukt
Most se nachází na trati Znojmo-Šatov-Retz. Byl vystavěn podle projektu J. Brika na třech kamenných pilířích v roce 1871. Dosahuje délky 220 m a výšky 48 m. V současné době je největším objektem na trati bývalé Severozápadní dráhy z Vídně do Prahy a dnes také vyhlášenou technickou památkou.
Znojmo
Baťův mrakodrap
Budovu nechal postavit J. A. Baťa podle projektu architekta Vladimíra Karfíka jako sídlo ředitelství obuvnické firmy Baťa. Mrakodrap má 17 pater a je 77,5 m vysoký. Ve své době se jednalo o druhou nejvyšší budovu Evropy.
třída Tomáše Bati 21, Zlín
Masarykův okruh (Grand Prix) - automotodrom
Automotodrom ležící uprostřed lesů slouží od roku 1987. Délka závodní dráhy je 5,394 km a má 14 zatáček. V jeho areálu se nachází i golfové hřiště.
Ostrovačice
Rudice - muzeum a větrný mlýn
Původní historická stavba přestala svému účelu sloužit zánikem mlynářského práva v r. 1945. Mlýn je památkově chráněným objektem. V r. 1996 byla výměněna plechová střecha za střechu šindelovou.
U Větřáku 90, Rudice
Ruprechtov - větrný mlýn
Zděný větrný mlýn válcového tvaru severozápadně od obce. Pochází z roku 1873 a původně měl normální větrné kolo. Koncem 19. století však lopaty ulomila vichřice a mlynář místo nich nainstaloval tzv. Halladayovu turbínu. Toto v Evropě unikátní technické zařízení původem z Ameriky bylo v letech 1994 - 1995 spolu s budovou mlýna rekonstruováno. Mlecí zařízení zachováno jen částečně.
Ruprechtov 213, Drnovice
Velká Dohoda - vápenka
Ve své době moderní a největší vápenka v Moravském krasu, její produkt byl znám po celé střední Moravě. Za necelého půl století provozu se zde vypálilo přes milion tun vápence, který byl vytěžen v přilehlém kamenolomu.
Vranov - přehradní nádrž
Tato první betonová hráz postavená v tehdejším Československu byla vybudována v roce 1934. Její délka činí 292 m a výška 60 m.
Sudoměřice - výklopník
Překladiště lignitu, tzv. výklopník a přípojka železniční vlečky do stanice Rohatec.
Sudoměřice
Brno - most
Most je součástí stavby Hitlerovi dálnice, kdy v tomto místě překonává polní cestu a potok Vrbovec zároveň. Spodní část mostu svádí potok do dvou potrubí, na něm stojí druhé patro, které překonává polní cestu.
Brno
Cihlový most Portz Insel
Cihlový most dlouhý přes sto metrů nechal postavit kolem roku 1629 kardinál František z Ditrichsteina za účelem spojení letohrádku Portz s pevninou.
Mikulov
Crhov - mlýn
Roubená stavba mlýna bez funkčního vodního motoru je příkladem dřevěné lidové architektury.
č.p. 1, Crhov
Dolní mlýn
Od pol. 16. st. patřil novokřtěncům - habánům. V interiéru dochovány trámy s vyrytým letopočtem 1612.
č.p. 68, Trstěnice
Esslerova textilní továrna
Továrna vznikla na místě původní přádelny z roku 1885. Její součástí byla i vodní elektrárna. V roce 1913 budova vyhořela a prošla rekonstrukcí. Továrna byla v provozu až do roku 1992.
Obřanská, Brno
Historický vinný lis
Lis je typu vřetenového, typického pro moravskou vinařskou oblast, s jedním šroubem. S přispěním obce Pavlov a místních vinařů byl kompletně zrekonstruován.
Pavlov
Ježkův most
Zachovalá část mostu z druhé poloviny 19. století. Most byl součástí železniční vlečky slévárny a kovárny blanenské společnosti K. a R. Ježek.
Blansko
Mramorové lomy
Nedvědický mramor býval těžen nad obcí v několika - dnes již opuštěných - mramorových lomech. Těžil se zde velmi kvalitní bílý mramor, který sem přijeli zpracovávat italští bratři Pietro a Antonio Rossi, jejichž rod se později v okolí rozšířil. Mramor těžený v lomech se již od středověku využíval jako stavební a dekorační kámen a byl po několik staletí používán na mnoha významných církevních a světských...
Nedvědice
Pípalův vodní mlýn
Třípatrový válcový mlýn se zachovalou téměř úplnou strojní i technologickou částí.
Šumice 81
Strážní věž Čížov
Strážní věž byla součástí linie tzv. železné opony, nepropustné hranice oddělující Československou socialistickou republiku od Rakouska a Německé spolk. republiky.
Horní Břečkov
Továrna na výrobu kameninového zboží
Velká budova protáhlého obdélného půdorysu se sedlovou střechou a vysokým komínem, umístěná vedle Zámeckého hotelu, je bývalou továrnou. Ve své době to byl proslulý závod, pracující v letech 1799 až 1882. Vyráběl zejména čajové, jídelní, kávové a mycí soupravy, dekorativní vázy, také ale figurální liturgické i jiné předměty. Jeho produkce dosáhla zejména ve dvacátých až čtyřicátých letech 19. st. neobyčejného...
8. května 91, Vranov nad Dyjí
Vedrovice - větrné kolo
Objekt se dochoval v kompletním stavu a sloužil k čerpání vody do vodojemu a rozvodu vody v části Zábrdovic a ve Vedrovicích na návsi až do r. 1950, kdy byl nahrazen elektrickým čerpadlem.
Vedrovice
Vodní elektrárna
Vodní elektrárna se nachází v těsné blízkosti veselského zámku. Jedná se o unikátní technickou památku, která byla vystavěna v počátku minulého století. Elektrárna vznikla přestavbou původních mlýnů. Jeden z nich měl význam i z hlediska počátku výroby elektřiny ve Veselí. Tehdejší mlynář J. Janiš se zasloužil o to, že právě zde umístěný zdroj napájel první čtyři žárovky, které se 30. prosince 1901...
Zámecká 13, Veselí nad Moravou
Vojkovice - vodní mlýn
Mlýn dal postavit hrabě Sitzendorf. Aby měl mlýn dostatek vody, dal hrabě vybudovat na řece jez a nový mlýnský náhon. Přebývající voda z řeky přepadávala do původního říčního koryta, později zvaného Galtbach. Toto rameno řeky odvádí vodu od splavu ještě dnes. V r. 1917 mlýn vyhořel. Vzápětí byl vybudován nový, jehož podoba se zachovala dodnes. Od r. 1905 byl mlýn elektrifikován a od r. 1909 dodával...
Mlýnská 60, Vojkovice
Vranovská přehrada - lávka
Tato 252 m dlouhá lávka zavěšená na dvou 28 m vysokých pylonech na dvakrát 108 ocelových lanech vede nad Švýcarskou zátokou. Mostovka má proměnnou šířku od 9,7 m do 6,5 m.
Blatnička - archivní vinný sklep
Nefunkční vodojem z roku 1930, který je přestavěn na archivní vinný sklep. Kromě drobných úprav je reservoár v původním stavu.
Blatnička
Zemský hřebčinec Tlumačov
Zemský hřebčinec Tlumačov byl založen v roce 1925. Je významnou technickou památkou svého druhu, dochovanou přibližně v podobě z počátku 20. století, tj. z doby úpravy původního hospodářského dvora z 18. století na hřebčinec.
Dolní 115, Tlumačov
